BORA CAÇAR POKEMON

CAVALO BRAVO...

Honda lança inédita trail compacta XRE 190

A Honda acaba de preencher uma lacuna existente em sua linha de trails compactas: a nova XRE 190 chega para ocupar o gap que havia entre a Bros 160 e a XRE 300, tanto em performance quanto em preço. A novidade estreia nas lojas já nesta sexta-feira (6) por R$ 13.300 em versão única com freios ABS (só na dianteira). As cores oferecidas serão vermelho, preto e verde, todas perolizadas.

Segundo a marca, a trail intermediária parte de uma base totalmente nova, com chassi de berço semi-duplo e traz um motor também inédito: monocilíndrico refrigerado a ar, de 184,4 cc, injetado, que gera até 16,4 cv e 1,66 kgfm de torque quando abastecido com etanol – sua injeção é flex. A transmissão tem cinco marchas.

Pesando apenas 127 kg e com tanque de 13 litros, a nova XRE 190 emprega suspensões convencionais (garfo telescópico na dianteira, com 180 mm de curso e monoamortecida na traseira com 150 mm de curso) e oferece 241 mm de altura livre do solo, com banco a 836 mm do chão. Novidade fica por conta dos freios a disco nas duas rodas (240/220 mm) com sistema ABS na dianteira – que a Honda garante já resolver a maioria dos problemas de frenagem, mesmo em pisos sujos.  Por fim, a trail vem com rodas aro 19″ na frente (pneus 90/90) e 17″ atrás (pneus 100/90).

Em termos visuais, a XRE 190 se destaca da irmã maior pela dianteira exclusiva, com faróis, carenagem e para-lamas projetados exclusivamente para ela, enquanto a traseira lembra muito a 300, exceto pela lanterna. Como nos últimos lançamentos da marca, o painel é totalmente digital, incluindo desta vez um útil medidor de consumo médio.

Avaliada num breve circuito pela Fazenda Tuiuti, a trail agradou pelo comportamento seguro do chassi, bastante rígido, e pela tocada ágil – sobra conjunto para o motor, ainda que o desempenho seja sensivelmente melhor que o da Bros 160, se tornando uma opção bastante interessante para quem deseja um pouco mais de motor no uso urbano e em estradinhas de terra. Já os freios com ABS de um canal na frente também se revelaram eficientes mesmo nas frenagens mais fortes – com pouca tendência de travar a traseira.

BMW F800R 2015

Chega ao mercado brasileiro a renovada BMW F800R 2015 com o mesmo visual apresentado no último Salão de Milão em 2014. O preço parte de R$ 37.900 nas concessionárias da BMW que receberão a novidade ainda em fevereiro nas cores: branca, azul, azul com branca e azul com preta.

A BMW F800R 2015 traz como destaque estético o novo farol em forma de escudo, além de novas peças pela moto para deixa-la mais atualizada em relação a outras nakeds da mesma categoria. Outras mudanças foram implementadas para melhorar a pilotagem e a segurança como o guidão e pedaleira mais recuados, enquanto a suspensão dianteira recebeu garfos invertidos com objetivo de melhorar a estabilidade.

A atualização mecânica da moto inclui aumento de potência no motor de 800 cc de 87 para 90 cv e, alteração da relação da primeira e segundo marchas, deixando mais curtas para arranques mais rápidos. Lembrando, que o câmbio e de seis marchas e a BMW F800R 2015 traz de série: controle da pressão dos pneus, manoplas aquecidas, sistema de freios ABS e freios a disco duplo na dianteira e disco simples na traseira

Não entre Nessa!!!

Nova Ninja 300 2016

Nova Ninja 300 2016. Apresentada recentemente a imprensa especializada no Brasil, a Kawasaki anunciou o lançamento da versão Z300 ao preço inicial de R$ 17.990, nesta sexta-feira (12).

A moto que tem visual mais enxuto guidão mais largo e alto em relação a Ninja 300 que faz sucesso no mercado brasileiro, estará disponível para compra nas concessionárias da marca no próximo mês de julho. O preço da nova Ninja 300 2016 na versão Z300 sem ABS é de R$ 17.990 nas cores verde, cinza e laranja, enquanto equipada com sistema de freios ABS sai a R$ 19.990, mas neste caso apenas na cor verde tradicional da Kawasaki.

A Kawasaki Z300 é equipada com o mesmo motor da Ninja 300 carenada, ou seja, biclíndrico de 296 cc de 39 cavalos de potência a 11.000 rpm associado ao câmbio de seis marchas. Lembrando, que atualmente a Ninja 300 é vendida no mercado a partir de R$ 18.990 sem ABS, R$ 21.990 com ABS e R$ 22.990 na versão ABS SE.

Mitsubishi Lancer Evolution X terá produção encerrada este ano

De acordo com o relato do jornal Automotive News Daily, o Mitsubishi Lancer Evolution X terá sua produção descontinuada até o segundo semestre deste ano. Tudo isso por conta da baixa demanda pelo esportivo em todos os países onde é vendido.

Lembrando que suas vendas tiveram início em 1992, e desde de 2007, ano em que sua 10ª e atual geração foi lançada, o modelo passou por poucas alterações, fazendo com que ele ficasse com o visual muito “cansado”.

Apesar disso, a Mitsubishi não vai entregar sua participação no nicho de sedãs esportivos de graça para a concorrência. A marca já trabalha em parceria com a Renault na nova geração do Mitsubishi Lancer Evolution X, e desde o projeto, o sedã poderá ganhar pela primeira vez uma versão híbrida. De qualquer forma, vai demorar um pouco, pois o lançamento da 11ª geração não deve ocorrer antes do final de 2016.