Abrimos mais uma semana com um lançamento da Ducati. A “bola da
vez” é a nova Streetfighter 848, moto que nasce com a proposta de ser
um pouco mais dócil do que sua irmã mais velha, a 1098. Para a alegria
dos fãs da marca, a nova naked da Casa de Borgo Panigale será
apresentada oficialmente durante o Salão de Milão (Eicma 2011), que
acontece de 8 a 13 de novembro, na Itália. O modelo deverá estar
disponível no mesmo mês para os mercados europeu e americano. No Reino
Unido, por exemplo, o preço da moto deve ficar abaixo da casa das 12 mil
Libras, o equivalente a R$ 32.500 mil. Será vendida em três opções de
cores: vermelha, amarela e preta fosca.
A Streetfighter 848 chega com motor mais dócil e preço em conta
Por enquanto, a Ducati não divulgou dados técnicos da nova Streetfighter 848, mas, com certeza, o modelo será equipado com o motor Testastretta, de dois cilindros em “L”, 849cm³de capacidade, semelhante ao usado na superesportiva 848 Evo, porém mais “manso”. A previsão é que este propulsor gere pouco mais de 130 cv de potência máxima. Montada sobre o tradicional quadro em treliça, a naked italiana contará com os potentes freios Brembo de fixação radial na dianteira. Além do design radical, outro diferencial da nova Streetfighter 848 ficará por conta da adoção do controle de tração (DTC). Agora fica a dúvida: quando a moto chegará ao Brasil? E o preço? Será mais “brando” aqui também?
A Streetfighter 848 chega com motor mais dócil e preço em conta
Por enquanto, a Ducati não divulgou dados técnicos da nova Streetfighter 848, mas, com certeza, o modelo será equipado com o motor Testastretta, de dois cilindros em “L”, 849cm³de capacidade, semelhante ao usado na superesportiva 848 Evo, porém mais “manso”. A previsão é que este propulsor gere pouco mais de 130 cv de potência máxima. Montada sobre o tradicional quadro em treliça, a naked italiana contará com os potentes freios Brembo de fixação radial na dianteira. Além do design radical, outro diferencial da nova Streetfighter 848 ficará por conta da adoção do controle de tração (DTC). Agora fica a dúvida: quando a moto chegará ao Brasil? E o preço? Será mais “brando” aqui também?
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